Logistique / Distribution

La région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, une localisation stratégique au coeur de l'Europe du Sud, tremplin vers les marchés méditerranées

 

Région Occitanie, une position stratégique

 

Logistique Distribution en Occitanie

 

Compétences locales
sur les 4 modes de transport

Routier

Les plus grands transporteurs routiers et logisticiens français et étrangers sont présents (Geodis, XPO Logistics, ID Logistics, Viapost, FM Logistic) aux côtés d’acteurs régionaux dynamiques (SATFER, Rouillé Coulon, Guanter Rodriguez, Joulié, Denjean Logistique, Alter Ego, Labatut, Transports Barcos).

 

Transporteurs aux prestations spécifiques, par secteur d’activités, avec du matériel adapté :

 

  • Industrie : Buchaca, Battistel, Gentes, Charlon
  • Aéronautique (fortes compétences autour de Toulouse) : DAHER, Kuehne & Nagel Aerospace Industrie, SDV, LTK
  • Frigorifique : Berthaud, Express Marée, Trans Frigo
  • Citerne : Camidi, Vigouroux
  • Vrac : Decoux, Salva
  • Porte véhicules : Walon, Gefco, Soptrans 
  • Exceptionnel : Capelle

 

Ferroviaire

Très compétitif pour les transports longue distance et bien organisé dans notre région du fait de sa position géographique au sud de l’Europe, à la frontière espagnole, avec tous les métiers représentés :

 

  • Tractionnaire : SNCF Fret
  • Commissionnaires : Combitrans, Nortrans, Philippe Rey, RocaOpérateurs en combiné : Novatrans, TAB Rail Road, Ambrogio 
  • Opérateur ferroviaire de proximité (OFP) : Agenia, Regiorail

 

 Logistique en Occitanie

 

Maritime / Fluvial

215 km de côtes, une porte ouverte par voie maritime vers tous les pays du bassin méditerranéen : européens (cabotage), d’Afrique du Nord ou du Moyen-Orient.

 

  • Armateurs : Navale Française, Delom
  • Manutention : Sogema, Port Midi
  • Transitaires : Sea Invest France, CLTM

 

Aérien

  • Aéroport de Toulouse Blagnac,  2ème rang français sur le fret
    Acteurs : fret express (Chronopost, DHL), charter (Cargolux), fret traditionnel, transitaires (Balguerie, Clasquin, Dachser, Daher, Gefco, Heppner).

 

  • Aéroport de Montpellier, un pôle économique majeur
    Acteurs : fret et manutention (Aviapartner, France Handling), transitaires (SDV Logistique), stockage (Geodis Logistics France), sur la zone de l’Aéropôle Logistique et Fret (plateforme de La Poste, TNT Express).

 

 

Infrastructures de transport multimodales et performantes 

  • 9 aéroports dont 3 internationaux (Toulouse, Tarbes, Montpellier)
  • 8 autoroutes
  • 1 autoroute ferroviaire (Luxembourg - Le Boulou)
  • 2 LGV : Montpellier-Paris (3h30), Perpignan-Figueras
  • 3 ports maritimes, 5 ports de pêche
  • 3 ports fluviaux, Canal du Rhône à Sète et Canal du Midi
  • 1 « port sec », terminal intérieur de l’autorité portuaire de Barcelone

Infrastructures de communication en Occitanie

 

Infrastructures et sites d'accueil dédiés

Le port de Sète (34) - 2ème port multimodal en eau profonde
en Méditerranée française, 1er port de pêche

  • 172 hectares, 3 550 m linéaires de quai, 10 terminaux spécialisés
  • Transit de 3,3 millions de tonnes de marchandises
  • Entreprises sur le port et périphérie : Sea Invest France, Delom Portuaire,
    Express Marée (Frontignan), Logistiques Transport Frigo (Frontignan)

 

Port de SètePort de Sète

 

Port-la-Nouvelle (11) - 3ème port français de Méditerranée

  • 1er port pour l’exportation des céréales
  • 2ème port pour l'importation des produits pétroliers
  • Terminaux spécialisés
  • Trafic annuel de 2 millions de tonnes, 350 navires en escale
  • + de 1 600 emplois directs, indirects et induits grâce à l’activité portuaire
  • Entreprises sur le port : Camidi, Eurorail/Régiorail, Foselev logistique 

 

Port-Vendres (66) - 2ème port fruitier de Méditerranée

  • Spécialisé dans la filière fruits et légumes avec Saint-Charles International, 1er centre d’éclatement européen de fruits et légumes
  • Trafic annuel moyen de 300 000 tonnes, 120 navires en escale
  • Entreprises sur le port : CLTM (Comptoir Languedocien de Transit et de Manutention), Transit Fruits

 

Saint-Charles InternationalSaint-Charles International (photo Eric Legrand)

 

Port fluvial de l’Ardoise (30)

Plate-forme logistique trimodale (fleuve-rail-route) parmi les plus importantes de France

 

Terminal intérieur de Barcelone à Eurocentre (31)

Une antenne du Port de Barcelone, un accès facilité aux services portuaires catalans

 

Des parcs régionaux d’activités dédiés à la logistique

  • PRAE Nicolas Appert (66) : Parc Régional d’Activités Economiques dédié à l’industrie et à la logistique. 60 ha de surface cessible à 60 km de Toulouse.
  • PRAE Michel Chevalier (34) : 22 ha de surface cessible à 50 km de Montpellier.
  • Eurocentre (31) 130 entreprises, 3 500 emplois : plateforme multimodale de 300 ha combinant rail, route et autoroute à 10 minutes de Toulouse, une offre immobilière « clés en mains » de 90 000 m² disponibles.
  • Grand Sud Logistique (31) : future zone logistique de 450 ha à 20 minutes de Toulouse dédiée à la logistique et au e-commerce. 100 ha viabilisés disponibles.

 

 

Contact : Pascal Ehrhardt - ehrhardt@investsuddefrance.com